onsdag 08 februari 2012
onsdag 08 februari 2012
Lena Karlsson och Tommy Carlborg är kritiska till att säkerhetsåtgärder vid infarterna till Marbäck dröjer. FOTO: Pernilla Rudenwall Petrie
Nyheter 2010-03-08 | Uppdaterad 2010-03-08
– Nu väntar man bara på nästa olycka!
Tommy Carlborg har svårt att dölja sin uppgivenhet efter den senaste trafikolyckan vid infarten till Marbäck.
Det var i onsdags i förra veckan det hände. Klockan sex på kvällen kör Tommy Carlborg till Ulricehamn för ett möte i stadshuset. Strax därefter kör hans sons sambo samma väg, in till Ulricehamn för att handla mat.
– Som tur var hade hon inte sin drygt ettårige son med sig, säger Tommy Carlborg.
Sittande på mötet i stadshuset får han via telefon besked om vad som hänt.
I korsningen vid södra infarten till Marbäck har 25-åriga Madde, som hon kallas, inte lyckats stanna på den blankpolerade isen. Istället glider hon ut på väg 157, där en bil från Ulricehamnshållet kör rätt in i sidan på Maddes bil.
– Jag får veta att hon är skadad, men inte hur allvarligt det är, säger Tommy Carlborg.
Vad tänkte du då?
–Ja, vad tänker man? Jag hoppades naturligtvis att hon skulle överleva.
I skrivande stund är läget fortsatt allvarligt för den skadade kvinna och en operation är på gång.
Som av en händelse hade kommunen samma dag som olyckan skedde träffat vägverket för att diskutera den olycksdrabbade delen av 157:an.
Att olyckan händer samma dag som kommunen och vägverket haft möte för att diskuterat trafiksäkerheten på sträckan, hur känns det?
– Det är frustrerande! Olyckan är ännu en i raden av onödiga trafikolyckor vid avfarterna längs den här delen av 157:an. Och fortfarande har inget gjorts. Nu väntar man bara på nästa olycka, säger Tommy Carlborg.
Han får medhåll Lena Karlsson, ordförande i Marbäck-N. Gällstad LRF, en av undertecknarna av ett kravbrev gällande vägen som sändes till kommunen drygt en vecka innan trafikolyckan.
– Vi kräver en översyn och åtgärder vid avfarterna på den här delen av väg 157. Det har hänt alldeles för många olyckor och incidenter. Nu kan vi inte vänta längre!
Avkörningsfiler är ett konkret förslag till vad som kan göras. Redan då vägen byggdes hade ortsborna synpunkter på vägen, berättar Tommy Carlborg.
– Och åkeriet här i Marbäck har tidigare förgäves föreslagit en ny infart för lastbilstrafiken. En markägare har också erbjudit mark att använda för avfartsfil.
Lena Karlsson och Tommy Carlborg visar olycksplatsen. Så här mitt på dagen har dagsmejan börjat visa sig och den tjocka isskorpan vid utfarten till 157:an har börjat tina. Men när solen sjunker och minusgraderna gör sitt, blir vägen åter såphal.
Christer Seldevall
christer.seldevall@ut.se
Telefon: 0321-262 10
Olyckan det skrivs om i artikeln inträffade vid den norra utfarten. Det man önskar är bättre halkbekämpning och breddning av vägen vid båda in/utfarterna.
Sänk farten till 80 km/h på väg 157 och lägg upp en långsiktig finansiering som omfattar målen i Nollvisionen. 70 km/h och kameraövervakning i korsningarna kan nog hjälpa en hel del.
http://www.youtube.com/user/klaranova61#p/a/u/0/xrz6gsszsoU
En rondell i den södra infarten torde vara den säkraste lösningen och refuger i den norra infarten. När man kör på vägen i 90 km/h blir man omkörd så mycket skulle hjälpa med en kamera.
Samma händelser har tidigare inträffat vid avfarten till Vegby vid Götarp, att bilar kanat ut på 157:an vid halt väglag vilket till slut fick till följd att det numera är mycket välsandat just i just den korsningen, och den ständiga frågan dyker upp igen: Hur många tillbud eller olyckor måste ske innan åtgärder vidtas? Är avfarterna till Marbäck inte lika viktiga???
När man tar körkort får man lära sig grunden i bilkörning detta behöver inte HARALD WIMAN lära
SERIGES bilister, DU harald kan ta din cyckeloch cyckla i 70 km/h medan alla vi bilister redan lärt oss att anpassa hastigheten efter rådande förhållanden superkrukor av din sort finns det alldeles för många av i detta land
Eftersom merparten kanske 99% har körkort så undrar jag vad olyckorna beror på? Jag har peppar peppar klarat mig från allvarligare olyckor. Men blev påkörd som barn då vi lekte vid vägen. Håll avstånden till framförvarande och gör inga onödiga omkörningar så slipper vi kanske trafikolyckorna. Att blåsa genom en korsning med gasen i botten håller inte längden.
Det värsta är att det är tillåtet att göra omkörningar i korsningarna på väg 157 eftersom det är stopplikt. § 39 måste omvärderas med Nollvisionens glasögon.
http://www.youtube.com/user/klaranova61#p/u/174/ZlkSf9u5Tpg
Förslaget från Marbäcksborna var nåt bland det dummaste jag har läst! Ska Vägverket vara nån slags "curlingföräldrar" åt bekväma bilförare? Det enda jag håller med om i resonemanget är att det var en onödig trafikolycka. Onödig därför att om man kanar ut på en korsande väg har man kört alldeles för fort! Man behöver inte vara nån Einstein för att räkna ut att det är glashalt i en korsning där alla bromsar in.
Det är kanske dags att ta en kurs i kommunikation eller retorik, då du i mitt tycke bör lära dig att se skillnad mellan person och sak. Harald Wiman har precis som du rätt att uttrycka sina åsikter och tankar, skillnaden är den att du går på honom som person när det är saken som du ska gå på.
Detta var en i raden av många olyckor och incidenter som skett vid in/utfarterna i Marbäck. Det är inte bara vid vinterväglag som bilar har krockat där. Just den senaste olyckan berodde att kvinnan inte fick stopp på sin bil, men flera av de andra olyckorna har berott på att bilar kör om när det kommer mötande trafik, påkörningar bakifrån vid vänstersvängar osv. Sådana olyckor skulle aldrig inträffa om man gjorde säkrare in/utfarter. Hade halkbekämpningen varit av samma klass i Marbäckskorsen som i Götåkrakorset hade denna olycka inte inträffat.
Nu är det ju så att om det är riktigt halt så spelar det ingen roll om man försöker bromsa i god tid, bilen bara glider. Själv gled jag rakt ut i en korsning för inte så länge sedan, jag körde i under 30 en bra bit innan korset....det hjälpte föga.
Jag åker dessutom tur och retur på 157:an varje dag och det är ofta jag blir riktigt skrämd av bilister som kör om vid just dessa två korsningar. Man kör INTE om i korsningar eller vid back-krön! Det var iaf vad jag fick lära mig när jag körde bil. Så vad är lösningen? Filer att svänga i, sänkt hastighet och varför inte kameror, det verkar fungera på 27:an.
Du Harald jag bara undrar vem filmar när du kör bilen i dina väldigt tråkiga youtube filmer?
Ni kan hålla på att kasta skit på varandra men det hjälper ingenting.Jag åkte denna vägen samma dag som den sista olyckan hände och det var bra förhållande hela vägen från marbäck men vid korsningen var det väldigt halt.
Ja det är klart att kanar man ut ur korsningen har man kört för fort och det är inte bara i den korsningen folk kör för fort istort sett i alla korsningar kör folk för fort.Och du som hade kört i 30km/h när sänkte du hastigheten?
Tänk om det varit en skolbuss som inte kunde stanna vid stoptecknet p.g.a ishalka. Ishalka kommer vi att ha ett bra tag framöver p.g.a smältande snövallar som fryser till på natten. Samtidigt kommer det en lastbil som lastar 60 ton. Förödelsen får mig att säga max 70 km/h i alla korsningar. Frekventa vänstersvängar skall ha målade eller upphöjda refuger. Gulleredskorset med flera inget undantag (100 km/h). Säkert kommer du ihåg olyckan i Nittakorset om jag bara nämner det.
Jo jag håller i kameran. Vill du se roliga filmer så kanske rondell drifting kan vara något. http://www.youtube.com/watch?v=XM_RyTyun4g
Men den här typen av fullskaligt dataspel i trfiken tar jag avstånd ifrån.
Den här debatten borde sänka hastigheten till 70 km/h i kommunens frekventa vägkorsningar. Samt medföra spärrlinje vilket betyder omkörningsförbud. Det är den billigaste åtgärden att uppnå nollvisionen. Kamera och refuger ger extra säkerhet.
ta det lugnt helt enkelt.... bråttom?
När olyckor inträffar har man sekunderna på fel sida om turen/oturen.
http://www.youtube.com/user/klaranova61#p/u
Anmäl skrotbilar till kommunen för hämtning.
Korsningen har både stoppskyllt och upphöjda markeringar i körbanan, fri sikt så långt ögat kan nå. En optimal korsning enligt mig.
Det borde inte hända olyckor här.
Snart stänger väl UT den här tråden så det är bäst att passa på och föreslå Vägverket att man markerar våra genomfarter i kommunen med skyltar om förberedande hastighetssänkning a´la
EcoDriving. Så var så goda nu är det världspremiär på nya skyltar för alla som vill spara några tusenlappar om året.
http://www.youtube.com/user/klaranova61#p/a/u/0/G2dViOa1KXs
Bra för miljön bra för Marbäcksborna och billigt för vägverket och Roland Karlsson.
Jag tycker att alla kommentarer och diskutioner är bra. Det är ju det som driver världen framåt!
Men att prata om nollvision och sedan sätta sig i bilen med en video kamera och bara köra med farthållare borde straffas. Farten som står på skyltarna är MAX hastighet och inget måste, tex genom fartdämpande åtgärder. Mvh/T
Bra bå blir det även rökförbud i bilarna om Du får bestämma hoppas jag. Att titta på farthållaren är minst lika farligt som att hålla i en kamera eller att skruva på radion eller svara i mobilen. Jag håller kameran på fri hand vid sidan av huvudet. Tycker inte det är värre än att röka. Men visst det ökar risken något. Att SMS:a är ett strå värre än att titta på farthållaren därför föreslår jag att farthållaren sätts ovanför instrumentbrädan i bilarna. När man använder farthållare får man alla bilarna bakom sig och då har jag bra sikt framåt. När det blir förmånga bilar bakom kör jag åt sidan och släpper fram fartsyndarna.
Hur ställer du dig till hastigheten i Gulleredskorset där vi får köra 100 km/h utan att straffas eller i Marbäckskorsen där det är 90 km/h?
Jag tycker att 80km/h är en alldeles utmärkt hastighet att sms:a i. Blir det 90 eller 100
blir det lite svårare, men inte helt omöjligt.
Detta kan avläsas vid antalet ökade mötesolyckor,samt korsningsolyckor.Sverige är det enda land i EU som inte har förbud att handha telefon i bil under färd. Många liv skulle sparas om ett förbud kom till.
åååhh snart är det vår och sommar, äntligen får man ta fram hojjen och sota ur den ordentligt på 157:an. 300+ km/h!
Citorén C4 har hastighetsmätaren ovanpå instrumentbrädan. Det verkar vara bästa lösningen så här långt. Sen måste vi lära Vägverket att 70 km/h är tillräckligt svårt att SMS:a i.
http://www.youtube.com/user/klaranova61#p/a/u/0/ePMQsOcILkQ
Lite fler parkeringsplatser med bra SMS-mottagningsförhållanden skulle inte skada utmed vägarna. Samt toaletter som fungerar.
Jag tvivlar inte på din hastighet. Betänk bara att det kan komma ut bilar framför hojen. Då plöjer du rakt igenom plåten och ut på andra sidan. Går att studera på halkbanan i Jönköping för den som tvivlar.
Vad har man gjort för att öka säkerheten?
Har man ökat sikten och sänkt hastigheten än?
Har man satt upp skytar för ex. EcoDriving 90/70? Gärna en grön zoon.
Varför inte ändra vägnummer till 46 i Marbäck så blir det kanske 80 km/h och spärrlinjer i korsningarna. Kanske även en skylt om att det förekommer vildsvin på vägen. Samtidigt kunde vi få viltstaket på väg 46 och 90 km/h där med.
Varför hålla sig med olika vägstandard i samma riktning?
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (45 ST.)
ANNONSERA
© Ulricehamns Tidning. Allt material på UT.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
